如果说，生产汽车是工业的皇冠，那么生产超跑可以说是皇冠上的明珠！百公里加速1.9秒，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，“国产超跑”来了！10月9日昊铂品牌之夜上，昊铂SSR正式上市，普通版128.6万元，极速版138.6万元，赛道版168.6万元，森麒麟轮胎作为核心供应商代表出席了昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付盛典。
森麒麟轮胎副总经理-秦靖博
作为昊铂SSR供应链代表，森麒麟轮胎副总经理-秦靖博在嘉宾访谈现场直播中表示：国产高端品牌的崛起发展是不可逆的趋势，在家电等领域，国产品牌已经超过进口品牌，成为大家喜欢的选择，而近几年，新能源和轮胎领域，是国产品牌快速增长的两个领域，而且，两个产品又息息相关，在纯电超跑的世界里，电机是超跑的心脏，轮胎是速度的容器。两家企业前端的技术合作，带给驾驶者的是，澎湃的速度体验，也能彰显中国轮胎品牌和中国汽车品牌不断开拓赋能汽车赛事蓬勃发展的卓著品牌实力！而且我相信这只是一个开始，我们两家企业会联手，持续推出更好的产品给我们的消费者。
自古好马配好鞍，好车配好胎，每一匹性能暴躁的野兽，能够在量产车历史上留下浓墨重彩的一笔，离不开一颗战斗力爆表的心脏，更离不开释放烈性的媒介——轮胎。昊铂SSR的赛道版也就是最高配车型搭载的轮胎是来自森麒麟轮胎的ApexKing ADO-1全热熔轮胎。
过去，赛车以及赛车级轮胎都是由国外品牌垄断，且对中国进行技术封锁，甚至每一个轮胎都被安上了“身份证”。而昊铂通过与森麒麟C919航空轮胎研发团队的合作，为昊铂SSR装配上专属特制的航空级轮胎，成为第一个打破这种技术封锁的中国品牌。
作为国际少数具备航空轮胎研发制造能力的企业，森麒麟ApexKing ADO-1全热熔轮胎，经历了成百上千次的配方测试，融入了航空轮胎技术，更是有针对性的将低生热配方、低膨胀率设计、航空级轮胎骨架和独创的十字向量设计理论等几项核心技术融入这款赛道轮胎，将轮胎的抓地力、稳定性和操控性能同时推升到高水平，使得轮胎使用过程中能够快速剪切生热，达到理想温度，提升轮胎操控性能，最终诞生了这款能匹配“千匹猛兽”的高性能赛道轮胎。这也标志着中国高端汽车长期依赖进口性能轮胎的历史结束了！